發(fā)動機(jī)易于產(chǎn)生積炭，排氣管消聲器內(nèi)的積炭也便隨之增加，一旦排氣管消聲器內(nèi)壁以及氣道和氣缸排氣口的積炭增多至一定程度，便會發(fā)生堵塞現(xiàn)象。故對排氣管消聲器堵塞故障需要及時(shí)加以排除。

排氣管消聲器堵塞將會導(dǎo)致發(fā)念頭功率下降或不穩(wěn)，嚴(yán)峻時(shí)還會造成發(fā)念頭運(yùn)轉(zhuǎn)不靈。排氣管消聲器發(fā)生堵塞的主要原因是積炭過多，由于輕便摩托車上所裝用的二沖程汽油發(fā)動機(jī)比四沖程發(fā)動機(jī)來，輕易產(chǎn)生過多的積炭。

一般情況下，即使排氣管消聲器不發(fā)生堵塞，也應(yīng)常常對排氣情況進(jìn)行檢查，并在每行駛達(dá)3000km時(shí)就要對排氣管消聲器進(jìn)行一次積炭清除工作。

具體方法如下:在進(jìn)行這道工序時(shí)，有兩點(diǎn)要特別留意:假如消聲器外表上鍍有電鍍層，不宜直接放在火上燒烤，消聲器堵塞怎么解決，以免把電鍍層燒壞;在用木槌敲打排氣管消聲器時(shí)用力不得過大過猛，否則將會把排氣管消聲器敲變形。將排氣管消聲器拆下，先用旋具將消聲器入氣口和排氣口的積炭去掉，然后用適當(dāng)是非和粗細(xì)的鐵條伸到消聲器內(nèi)對排氣管消聲器內(nèi)壁的積炭進(jìn)行捅刮，在捅刮時(shí)用力不要過大，以防排氣管特別是消聲器內(nèi)壁捅傷而降低消聲作用。假如積炭過多過厚，粘結(jié)比較牢固，用上述方法不易捅掉，則可將排氣管消聲器放在火上加溫，使排氣管消聲器內(nèi)的油垢燒掉，將粘結(jié)在內(nèi)壁上的積炭烤干，然后用木槌輕小扣擊，怎么判定消聲器堵塞，把內(nèi)壁上的積炭振掉倒出。

有些消聲器的內(nèi)膽是可以拆出的，內(nèi)膽拆下后，先用旋具一點(diǎn)一點(diǎn)地把積炭刮掉，其實(shí)刮不掉可放在火上適當(dāng)加熱，迫使積炭干燥脫落。