發(fā)動機易于產生積炭，排氣管消聲器內的積炭也便隨之增加，一旦排氣管消聲器內壁以及氣道和氣缸排氣口的積炭增多至一定程度，便會發(fā)生堵塞現象。故對排氣管消聲器堵塞故障需要及時加以排除。

排氣管消聲器堵塞將會導致發(fā)念頭功率下降或不穩(wěn)，嚴峻時還會造成發(fā)念頭運轉不靈。排氣管消聲器發(fā)生堵塞的主要原因是積炭過多，由于輕便摩托車上所裝用的二沖程汽油發(fā)動機比四沖程發(fā)動機來，輕易產生過多的積炭。

一般情況下，即使排氣管消聲器不發(fā)生堵塞，也應常常對排氣情況進行檢查，并在每行駛達3000km時就要對排氣管消聲器進行一次積炭清除工作。

具體方法如下:在進行這道工序時，有兩點要特別留意:假如消聲器外表上鍍有電鍍層，不宜直接放在火上燒烤，消聲器堵塞怎么解決，以免把電鍍層燒壞;在用木槌敲打排氣管消聲器時用力不得過大過猛，否則將會把排氣管消聲器敲變形。將排氣管消聲器拆下，先用旋具將消聲器入氣口和排氣口的積炭去掉，然后用適當是非和粗細的鐵條伸到消聲器內對排氣管消聲器內壁的積炭進行捅刮，在捅刮時用力不要過大，以防排氣管特別是消聲器內壁捅傷而降低消聲作用。假如積炭過多過厚，粘結比較牢固，用上述方法不易捅掉，則可將排氣管消聲器放在火上加溫，使排氣管消聲器內的油垢燒掉，將粘結在內壁上的積炭烤干，然后用木槌輕小扣擊，怎么判定消聲器堵塞，把內壁上的積炭振掉倒出。

有些消聲器的內膽是可以拆出的，內膽拆下后，先用旋具一點一點地把積炭刮掉，其實刮不掉可放在火上適當加熱，迫使積炭干燥脫落。